DfT 发布的英国最新可再生燃料数据

根据英国交通部的最新数据,可再生燃料占该国交通燃料组合的 5%。
这一新数据与 12 个月前同期的 5.9% 相比。
根据新的统计数据,1 月 1 日至 9 月 20 日期间,该国共供应了 14.4 亿升可再生燃料。
根据 DfT 的统计数据,与化石燃料的使用相比,这些燃料平均节省了 85% 的温室气体 (GHG),但如果考虑到间接土地利用变化,这一比例下降到 82%。
数据显示,生物柴油占63%,生物乙醇占25%的市场份额。其余部分由生物甲烷组成。
今年到目前为止,废物原料占所有经过验证的可再生燃料的 81%。与生物乙醇生产 (24%) 相比,废物原料更多地用于生物柴油生产 (100%)。
大部分 (62%) 经验证的可再生燃料是由用过的食用油 (UCO) 生产的,该食用油用于几种不同类型的可再生燃料。UCO 占生物柴油的 93%。
对于生物乙醇,最常见的原料是玉米 (70%)。玉米基生物乙醇占可再生燃料总量的 17%。
在由英国原产原料生产的 3600 万升经验证的可再生燃料中,最常见的原料和燃料类型是来自使用过的食用油的生物柴油(1650 万升,45% 的可再生燃料来自英国原产原料)。
来自英国原料的生物乙醇最常见的来源是甜菜甜菜碱残留物(850 万升,23% 的可再生燃料来自英国原料)。
今年迄今为止,英国原产原料占向英国供应的经过验证的可再生燃料的 6%。前 5 个原料来源国合计占可再生燃料的 58%。
在 2021 年迄今为止供应的可再生燃料中,最广泛报道的向英国供应的生物柴油来源(按原料和原产国)是来自中国的食用油(1.68 亿升,占可再生燃料供应的 28%,占 44%)。提供的生物柴油总量)。
最广泛报道的向英国供应的生物乙醇来源(按原料和原产国)是来自乌克兰的玉米(5100 万升,供应的可再生燃料的 8%,生物乙醇供应总量的 34%)。

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